แพลตฟอร์มรถขุดลอยน้ำ

แท่นขุดเจาะแบบลอยน้ำโดย Dingke dredger เป็นโซลูชันสะเทินน้ำสะเทินบกเฉพาะทางที่ออกแบบมาเพื่อเปลี่ยนรถขุดมาตรฐานให้เป็นโรงไฟฟ้าขุดลอกอเนกประสงค์ แพลตฟอร์มของเราได้รับการออกแบบสำหรับการเคลื่อนไหวแบบไดนามิกในเขตเปลี่ยนผ่าน ซึ่งต่างจากเรือบรรทุกคงที่ โดยที่ภูมิประเทศเปลี่ยนจากพื้นดินแข็งไปสู่น้ำลึกและที่ลุ่มที่อ่อนนุ่ม ด้วยการใช้เทคโนโลยีโป๊ะหลายซีลที่ลอยตัวได้สูง และระบบตีนตะขาบเสริมแรง แพลตฟอร์มของ Dingke ช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานสามารถนำทางและทำงานอย่างปลอดภัยในสภาพแวดล้อมที่อาจดักจับเครื่องจักรทั่วไป

สำหรับแพลตฟอร์มลอยน้ำ ระบบขับเคลื่อนคือเส้นชีวิต ในฐานะโรงงานที่ได้รับการรับรอง BV และ SGS เราติดตั้งแพลตฟอร์มของเราด้วยโซ่ตีนตะขาบสามเส้นสำหรับงานหนักและมอเตอร์เคลื่อนที่ไฮดรอลิกแรงบิดสูง รองเท้าลู่วิ่งผลิตจากเหล็กโครงสร้างที่ทนทานต่อการสึกหรอ ออกแบบให้มีรูปทรง "เกรียง" ลึกเพื่อให้การยึดเกาะสูงสุดในโคลนลื่น ในขณะที่เพิ่มเป็นสองเท่าในการขับเคลื่อนน้ำ ส่วนประกอบของไดรฟ์ทุกชิ้นผ่านการทดสอบการโหลดอย่างต่อเนื่องเป็นเวลา 48 ชั่วโมงในโรงงานที่ทันสมัยของเรา คุณภาพงานสร้างที่เชื่อถือได้นี้ช่วยให้แน่ใจว่าแท่นขุดเจาะแบบลอยน้ำของคุณสามารถขับเคลื่อนด้วยตนเองข้ามตลิ่งแม่น้ำและสำรวจแหล่งน้ำโดยไม่จำเป็นต้องได้รับความช่วยเหลือจากเรือลากจูงจากภายนอก

จากประสบการณ์ 30 ปีในด้านเครื่องจักรไฮดรอลิก วิศวกรของ Dingke dredger มอบอินเทอร์เฟซไฮดรอลิก "Plug-and-Play" ที่เชื่อมต่อกับระบบปั๊มที่มีอยู่ของรถขุดของคุณได้อย่างราบรื่น เราปรับแต่งวงแหวนยึดให้พอดีกับแบรนด์ต่างๆ เช่น CAT, Komatsu หรือ Sany เพื่อให้มั่นใจว่าไม่มีการสูญเสียแรงดันไฮดรอลิกระหว่างการทำงาน สำหรับลูกค้าทั่วโลกในไนจีเรีย ไทย และอินโดนีเซีย เราใช้การออกแบบสลักเกลียวแบบโมดูลาร์ที่เหมาะกับคอนเทนเนอร์ FR/HC มาตรฐานขนาด 40 ฟุต ทีมงานมืออาชีพในต่างประเทศของเรามอบความไว้วางใจในการฝึกอบรมการเดินรถและการบำรุงรักษาถึงสถานที่ เพื่อให้มั่นใจว่ากลุ่มยานพาหนะของคุณทำงานได้ภายในไม่กี่วันหลังจากมาถึงที่ตั้งของโครงการ

คำถามที่พบบ่อย: ข้อมูลเชิงลึกด้านเทคนิคสำหรับการปฏิบัติการสะเทินน้ำสะเทินบก

คำถามที่ 1: แพลตฟอร์มเคลื่อนที่ในน้ำลึกโดยที่รางไม่สามารถไปถึงด้านล่างได้อย่างไร

ตอบ: แพลตฟอร์มใช้การหมุนของโซ่ตีนตะขาบในการขับเคลื่อนขั้นพื้นฐาน สำหรับความเร็วหรือความต้านทานกระแสที่สูงขึ้น วิศวกรอาวุโส 10 คนของเราสามารถรวมใบพัดไฮดรอลิกเสริมหรือระบบสปั๊ดเพื่อการวางตำแหน่งที่แม่นยำ

คำถามที่ 2: สามารถปรับความกว้างของแพลตฟอร์มสำหรับรถขุดขนาดต่างๆ ได้หรือไม่

ก. ใช่. เรามีโครงสร้างแบบยืดหดได้ซึ่งช่วยให้โป๊ะขยายออกเพื่อความมั่นคงสูงสุดระหว่างการใช้งาน และหดกลับเพื่อการขนส่งทางถนนได้ง่ายขึ้นด้วยรถพ่วงพื้นต่ำ

คำถามที่ 3: มีมาตรการป้องกันการกัดกร่อนอะไรบ้างสำหรับการใช้น้ำกร่อยหรือน้ำเค็ม?

ตอบ: เราใช้ระบบเคลือบอีพ็อกซี่เกรดสำหรับใช้งานทางทะเลและเสริม Sacrificial Zinc Anodes ซึ่งจะช่วยปกป้องโป๊ะเหล็กจากผลกระทบการกัดกร่อนของก๊าซหนองน้ำและน้ำทะเลชายฝั่งที่มีความเค็มสูงเป็นเวลา 10-15 ปี